В настоящей производственной столовой, с большим выбором блюд на линии раздачи.

Масштабам и производительности.
На заводе трудятся около 900 человек, которые обеспечивают выпуск 20 автомобилей в час. Такой темп требует чёткой координации всех служб и высокой квалификации персонала.

Почти каждый из нескольких тысяч компонентов LADA Iskra производят отечественные компании. Это касается металла, радиоэлектроники, тканевых материалов и других элементов.

В Санкт‑Петербурге выпускают все версии LADA Iskra: седан, универсал и универсал Cross. Доступны варианты с механической коробкой передач и вариатором.

Звуковой ритм работы.
Производственный процесс организован по чётким временным отрезкам — о начале и конце смены, а также перерывах оповещают звонки, похожие на школьные. Это создаёт особый ритм работы всего коллектива.

Особенности производства
По цеху шустро снуют малыши‑роботы EVA: они таскают тяжеленные тележки с комплектующими прямо к месту сборки. Эти автоматизированные помощники берут на себя тяжёлую логистику, позволяя людям сосредоточиться на точных операциях.

Процесс сборки LADA Iskra
На завод поступают сборочные комплекты из Тольятти, включающие окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты — всего около 1000 сборочных единиц.

На конвейере выполняются следующие операции:

• установка шумоизоляции и инструментальной панели;
• монтаж ремней безопасности и системы ESP;
• обивка салона и багажника;
• подсборка двигателя и передней подвески;
• установка бамперов, колёс, молдингов.
• После сборки автомобиль заправляют техническими жидкостями, конфигурируют электронику, запускают двигатель и отправляют на линию инспекции качества. Затем машина проходит испытания на полигоне, где её «гоняют по неровностям».

Экскурсия на завод, где собирают LADA Iskra, — это шанс увидеть современный автомобильный конвейер в действии: от поступления комплектующих до выхода готового автомобиля. Вы познакомитесь с историей предприятия, узнаете о технологиях мелкоузловой сборки и роли автоматизации в производстве.

В стоимость входит: транспортное сопровождение; программа; входные билеты в музеи и на объекты; организованный обед; работа гида‑координатора; методические материалы (брошюры вузов, чек‑лист для самоанализа профессиональных интересов).

Завод был основан как производство Nissan, позже здесь выпускали кроссоверы Xcite. В 2025 году на площадке начали собирать LADA Iskra в рамках соглашения между «Автозаводом Санкт‑Петербург» и «АвтоВАЗом», подписанного на ПМЭФ.

Это решение позволило перезапустить автомобильный кластер Северной столицы и сохранить квалифицированные кадры.